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Un C50M à St Mandé

Un C50M à St Mandé

Une rue de St Mandé.... ho ! un C50 1269 € demandé pour ce C50M en vente dans le 94, il a ses papiers et est complet, c'est bien! mais le vendeur dit qu'il faut revoir le circuit électrique, c'est à dire ? qu'est ce qui ne marche pas ? La batterie, le...

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Un C 100 ou un C50 ?

Un C 100 ou un C50 ?

950€ demandés pour ce Honda C100 annoncé comme étant un C50 de 1963, en tout cas c'est bien un C100 avec un moteur culbuté. la peinture a l'air belle et même neuve mais attention, les roues ont été peintes aussi, les clignos arrières ne sont pas d'origine,...

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Un carburateur universel !!!!!

Un carburateur universel !!!!!

Carburateur keihin HONDA C100, CA100, C102, C50, CUB,C70 en super état. Voici donc la description faite de ce carburateur annoncé comme convenant aux Honda C100, C102, C50, C70.et étant de marque Keihin. D'une part je ne suis pas sur que la marque soit...

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Un livre de photos

Un livre de photos

Voici quelques photos du livre "Livraisons express", uniquement des photos prises en asie et représentant des honda surchargés comme il n'y en a que dans cette région du monde. Cela montre la solidité et la polyvalence de l'engin. Un beau cadeau pour...

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Honda SS50 un dossier à étudier de près

Honda SS50 un dossier à étudier de près

L'article de LVM. Dans son numéro 884 du 19 mai 2016, LVM publie un article signé B.Salvat sur les Honda SS50. Loin de critiquer les connaissances de B..Salvat sur le sujet des motos anciennes, il faut bien reconnaître que sur ce sujet il s'est bien planté. Voici...

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Encore un Kreidler

Encore un Kreidler

Voici mon 2ème Kreidler, c'est un modèle de 1965 type K53 à 3 vitesses appelé Eiertank en Allemagne ( réservoir en forme d'oeuf ). j'ai monté dessus un moteur 5 vitesses de TM avec sortie d'échappement en 32mm ainsi qu'un carbu Bing de 16mm au lieu du...

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Passer de 50cc à 72cc, 2ème partie

Passer de 50cc à 72cc, 2ème partie

Piston et cylindre remontés, le piston est au point mort haut (PMH) et on voit qu'il n'atteint pas le haut du cylindre, il fallait s'en douter car le cylindre a une hauteur de 63 mm alors qu'il fait 62,5mm à l'origine, on ne risque pas de toucher une...

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