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24 articles avec technique

Batterie pour C50M ( 2 )

Batterie pour C50M ( 2 )

Dans le précédent article sur les batteries, je disais que pour un C50M, la batterie est une 6N11-2D. C'est vrai mais mon marchand de batteries habituel m'a conseillé une batterie au plomb étanche modèle PE6-12 c'est à dire 6V et 12Ah en me précisant...

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Acheter une batterie ( 1 )

Acheter une batterie ( 1 )

Le moins qu'on puisse dire c'est que les batteries et en général le système de charge des C50 n'est pas très performant. Pour le C50, ce n'est pas très grâve, il démarre au kick et son allumage se fait par un volant magnétique, la batteriene ne sert que...

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Fabrication des boutons de commodos

Fabrication des boutons de commodos

L'imprimante 3D en train d'imprimer un bouton en plastique Après les curseurs en nylon à l'intérieur des commodos voici enfin disponible les boutons noirs. On peut enfin rénover ses commodos de C50. Ils sont disponibles à 5€ la paire port compris.

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Passer de 50cc à 72cc, 2ème partie

Passer de 50cc à 72cc, 2ème partie

Piston et cylindre remontés, le piston est au point mort haut (PMH) et on voit qu'il n'atteint pas le haut du cylindre, il fallait s'en douter car le cylindre a une hauteur de 63 mm alors qu'il fait 62,5mm à l'origine, on ne risque pas de toucher une...

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Boutons en bakélite ( suite)

Boutons en bakélite ( suite)

J'ai parlé dans un précédent article des boutons en bakélite et des commodos, les pièces en Nylon cassent souvent au ras de l'alu et on se retrouve avec un commodo inutilisable. Mais tout cela est fini !!! Mon fiston a numérisé les 2 pièces droite et...

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Refaire une selle arrière

Refaire une selle arrière

Voici une selle arrière en triste état que j'ai démonté, la tôle est complètement pourrie et la housse déchirée en plusieurs endroits. La tôle va servir à découper une forme en bois , la housse va servir de patron pour en refaire une neuve en Skaï, j'ai...

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Roue Arrière du C50

Roue Arrière du C50

Pour réparer une crevaison ou changer les machoires de freins, il faut démonter la roue arrière. Si l'on s'y prend bien c'est très facile, sinon .............. C'est une roue à broche, c'est à dire que l'on peut la retirer sans toucher à la chaîne et...

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